Обслуживаем все автомобили

headEurope

Другие автопроизводители

Лексус, Инфинити, Акура, Тойота, Ауди, Фольксваген, Ягуар, Кадиллак, Крайcлер, Джип

Мы предлагаем владельцам автомобилей всех наиболее популярных и престижных в мире марок проводить техническое обслуживание и ремонт в нашем техническом центре. Все оборудование, запасные части и комплектующие соответствует рекомендациям большинства автопроизводителей. Наши инженеры и мастера имеют соответствующую квалификацию и опыт работы. Мы уверены, что Ваш автомобиль вне зависимости от марки и модели будет обслужен наилучшим образом и в полном соответствии с правилами его производителя. На все работы, осуществляемые в нашем центре, а также на работы, которые выполняют сертифицированные нами технические центры и мастерские, мы выдаем единую гарантию. При диагностике неисправностей используются не только самые современные компьютерные стенды, но и значительный опыт и знания наших специалистов, многие из которых известны и уважаемы во многих представительствах и станциях технического обслуживания ведущих западных автопроизводителей.

Большинство наших клиентов обслуживают свои автомобили у нас уже многие годы. Кто-то на своем опыте узнал и оценил опыт и квалификацию наших инженеров и механиков, других привлекают еще и очень разумные цены на все виды работ. Но в любом случае можно с уверенностью сказать, что сотни наших постоянных клиентов доверяют нам свое спокойствие и безопасность на дороге, и мы с гордостью осознаем, что оправдываем их ожидания.

Техническое обслуживание Porsche

porshe

Автомобили Porsche

техническое обслуживание, диагностика и ремонт

Мы много лет занимаемся обслуживанием и ремонтом автомобилей компании Porsche. Для диагностики двигателя и электронного оборудования мы используем только фирменное оборудование производителя.

Учитывая, что об этом знают пока только самые опытные владельцы автомобилей Porsche, у нас нет безумных очередей, а все работы выполняются тщательно и на уровне, соответствующем этим суперавтомобилям.

Мы также предлагаем уникальную услугу – диагностика всех основных систем автомобилей Porsche перед покупкой: быстро получить достоверную информацию об автомобиле, который Вы собираетесь купить, можно только у нас.

Техническое обслуживание Mercedes

merc

Автомобили Mercedes-Benz

техническое обслуживание, диагностика и ремонт

Звезда Мерседес уже много десятилетий является во всем мире символом комфорта, безопасности и успеха. У нас в стране, в более или менее значительных количествах, автомобили Мерседес-Бенц появились около пятнадцати лет назад. Примерно в это же время мы и начали заниматься их обслуживанием* и ремонтом.

Автомобили Мерседес окружают своих владельцев необыкновенным комфортом и удобством, но и сами они при этом требуют внимательного отношения и квалифицированного ремонта. Принимая на себя все превратности дороги, автомобиль конечно же не может противостоять им бесконечно и рано или поздно “попросится” на станцию технического обслуживания. И в этом случае, конечно, нельзя экономить на мелочах, необходимо тщательно выбирать, кому именно доверить автомобиль, и внимательно прислушиваться к мнению инженеров и механиков.

Мы исключительно жестко придерживаемся всех предписанных производителем процедур проведения технического 

diagnose3

обслуживания, диагностики и ремонта. Используем только оригинальные расходные материалы и запасные части, при этом все они находятся у нас на складе и доступны в любую минуту. Диагностику мы проводим на компьютерном стенде**, поставляемом компанией Мерседес-Бенц своим официальным дилерам.

Мы уверены, что знания наших инженеров и опыт механиков помогут Вашему Мерседесу предоставить вам тот комфорт и безопасность передвижения, ради которых он и создавался.

 

* Техническое обслуживание автомобилей Мерседес

С введением в 1997 году программы ASSYST концепция сервисного обслуживания автомобилей Мерседес-Бенц вышла на качественно новый уровень. Это стало возможным благодаря внедрению технологически новых решений и принципов, основывающихся на динамически изменяющихся факторах эксплуатации конкретного автомобиля. Идея такова, что теперь сервисное обслуживание проводится не через определённые промежутки времени или пробега, а с учётом реальной потребности отдельно взятого автомобиля. Собственно сервисное обслуживание подразделяется на малое техническое обслуживание (ТО) (А) и большое ТО (В). Разница между ними состоит в объёме проводимых работ. Какое из них будет проводиться, зависит от того, в каком объёме сервисное обслуживание выполнялось в прошлый раз, и какой пробег прошла машина после последнего ТО. А сигнал о необходимости посетить СТОА система заблаговременно подаст сама, как только датчики системы "почувствуют" эту необходимость. Более того, система ASSYST на автомобилях последнего поколения способна сама определять, малое или большое техническое обслуживание требуется автомобилю.

** Компьютерная диагностика автомобилей Мерседес

Диагностика неисправностей и возникших скрытых дефектов осуществляется с помощью комплекса "Star Diagnosis", используемого в специализированных центрах обслуживания "Mercedes-Benz", при ведении ремонтных и регламентных работ. Программное обеспечение наших комплексов регулярно обновляется. Любые модели "Mercedes-Benz", начиная с 1995 года выпуска, диагностируются при помощи "Star Diagnosis".

Стоимость основных работ по автомобилям Mercedes-Benz
Замена масла и фильтра в двигателе 640,00 р.
Замена тормозных колодок передних 1280,00 р.
Замена колодок тормозных задних 1280,00 р.
Замена фильтра воздушного от 480,00 р.
Диагностика двигателя (Тест ННТ) 1280,00 р.
Проверка толщины лакокрасочного покрытия 640,00 р.
Осмотр подвески 800,00 р.
Заправка кондиционера 3600,00 р.
Диагностика работы кондиционера от 1600,00 р.
Компьютерная регулировка углов установки колёс 3520,00 р.

Техническое обслуживание BMW

bmw

Автомобили BMW

техническое обслуживание, диагностика и ремонт

Удовольствие от вождения – безусловно не просто рекламный лозунг BMW, это действительно главное в его автомобилях, то что в первую очередь требует и получает водитель любой модели этой марки. Ни один другой автопроизводитель не смог так успешно совместить комфорт и респектабельность со спортивными амбициями и «драйверским духом».

Динамичные моторы, шустрая коробка передач, умные системы стабилизации движения и сверхчеткое управление, масса других самых современных элементов составляют феномен BMW. Поддержание этого технического чуда в состоянии постоянной готовности к динамичной, напряженной езде – задача непростая.

Уже более десяти лет мы берем на себя ответственность за вашу безопасность, обслуживая и ремонтируя автомобили этой марки. Все работы мы проводим только по регламенту, заданному производителем, расходные материалы, запасные части и комплектующие только производства BMW, либо рекомендованных им производителей. Подавляющее большинство запасных частей для BMW хранится у нас на складе, лишь некоторые особенно редкие модели могут потребовать заказа комплектующих на заводе-производителе. Диагностику электронных систем и систем управления двигателем автомобилей BMW мы проводим на дилерском стенде BMW GROUPE TESTER. Целый комплекс дополнительного оборудования для диагностики, мониторинга и проведения ремонтных работ, позволяет точно определить неисправность и гарантированно устранить ее. Наши инженеры и механики неоднократно проходили обучение и стажировки на предприятиях БМВ, более того, опыт многих из них является ценным даже для механиков в Германии.

Большинство автомбилей БМВ обслуживаются у нас долгие годы, неоднократно меняя владельцев, ну а большинство владельцев автомобилей приезжают к нам обслуживать свои новые автомобили, нередко даже купленные у официальных дилеров и находящиеся на гарантии.

Стоимость основных работ по автомобилям BMW
Замена масла и фильтра в двигателе 480,00 р.
Замена тормозных колодок передних 1280,00 р.
Замена колодок тормозных задних 1280,00 р.
Замена фильтра воздушного 320,00 р.
Диагностика двигателя (Тест ГТ) 1280,00 р.
Проверка толщины лакокрасочного покрытия 640,00 р.
Осмотр подвески 800,00 р.
Заправка кондиционера 3600,00 р.
Диагностика работы кондиционера от 1600,00 р.
Компьютерная регулировка углов установки колёс 2560,00 р.

Диагностика

Мойка автомобиля

Определить реальный уровень технического состояния Вашего автомобиля поможет только комплексная диагностика автомобиля.

Обычно она включает в себя: осмотр кузова, ходовой части (шасси) и двигателя.

При осмотре кузова автомобиля (особенно при покупке автомобиля с пробегом) желательно провести исследование лакокрасочного покрытия, которое практически гарантированно определяет следы кузовного ремонта*. А мелкие сколы и царапины на кузове, неизбежно возникающие при передвижении по нашим дорогам, так и останутся мелкими и незаметными, если их вовремя выявить и специально обработать.

Самый практичный способ диагностики ходовой части автомобиля — это легкая монтировка в руках опытного механика. Хороший механик выявляет малейшие люфты и несоответствия в резинометалических и шаровых соединениях. Опыт и интуиция часто позволяют определить такие неисправности, которые невозможно определить даже при дорогостоящих исследованиях на специальных стендах.

Тщательному осмотру подвергаются все приводные ремни, помпа, навесное оборудование – стартер, генератор. Конечно, диагностика двигателя и электронных компонентов никак не могут основываться только на осмотре и интуиции даже самого опытного специалиста. В этом вопросе надо начинать с получения всех данных об ошибках и неисправностях на специализированных компьютерных комплексах. Причем, сами автопроизводители рекомендуют проводить диагностику двигателя и электронных систем регулярно** — даже если на первый взгляд не заметно каких-либо проблем. Снятие показаний бортовых компьютеров не может ответить сразу на все вопросы, но они показывают направление дальнейших поисков, и на следующем этапе хорошо подготовленный специалист должен их грамотно интерпретировать, точно поставить диагноз и определить способы решения выявленных проблем.

У нас Вашей машиной будут заниматься действительно опытные инженеры и механики. Можно с уверенностью говорить, что это одни из самых лучших специалистов в Москве. Да и оборудование, которое они используют, можно и не найти на многих огромных и дорогущих технических центрах.

Стандарты комплексной диагностики нашей компании полностью соответствуют всем нормативам автопроизводителей. Стоит она у нас поменьше, чем на авторизованной СТО***, а проводится, пожалуй, более тщательно и внимательно.

 

faceDiagnose Кохно Владимир Васильевич
технический директор компании

МАДИ
инженер испытатель двигателей

Можно совершенно точно утверждать, что Владимир один из лучших
в Москве специалистов по диагностике и ремонту двигателей.
Наши коллеги из других компаний не считают зазорным позвонить – проконсультироваться у него …

 

* Скрытые дефекты лакокрасочного покрытия

Устройство для выявления скрытых дефектов кузова определяют толщину лакокрасочного покрытия вместе с грунтовкой и шаптлевкой. Стандартная толщина заводского покрытия обычно составляет 0.06-0.09 мм. После дополнительной полировки толщина покрытия обычно увеличивается до 0.1-0.14 мм. Качественная перекраска всего кузова увеличивает замеряемую толщину до 0.2 мм. В случае, если кузов ремонтировали, неизбежно значительное увеличение толщины покрытия до 1.5 мм (качественный ремонт) и более 1.5 мм (свидетельствует о несоблюдении технологии подготовительных работ, либо об очень значительном ремонте). Конечно, при небольших размерах ремонтируемой поверхности допускается гораздо большая толщина слоя. Например, может достигать 4-5 мм без существенного влияния на качество покрытия.
Мы используем для подобных исследований прибор, работа которого основана на магнитно-электрических свойствах металлов, он дает очень высокую точность измерений, и гарантировано выявляет участки кузова, подвергнутые ремонту. Единственное ограничение по использованию – это кузовные детали, сделанные из пластика.

** Можно ли доверять бортовому компьютеру?

К сожалению, несмотря на все совершенство автомобильной электроники, в комплексе все работает далеко не идеально. Дело в том, что современные автомобильные компьютеры могут и не выдавать на приборную панель реальную информацию о проблемах некоторых систем. Видимо, автопроизводители решили позаботиться о нервах водителя и раньше времени его не беспокоить. Улавливая противоречия в показаниях некоторых датчиков, компьютер вполне может заменить их некими усредненными значениями и на этом успокоиться. Подобная забота о спокойствии может в дальнейшем привести к серьезным затратам, ведь всегда проще и дешевле устранить неисправность в начальной стадии, пока процесс еще не принял катастрофических масштабов. Конечно, компьютер не «забывает» о полученных кодах ошибок, он просто не доносит их до водителя, при подключении бортового компьютера к диагностическому комплексу ему придется рассказать все полностью и правдиво. Наши специалисты используют в работе оригинальные компьютеры Мерседес и БМВ для диагностики этих марок, а универсальный моторный диагностический центр для автомобилей других производителей.

Техническое обслуживание

Необходимость регулярного технического обслуживания (ТО) автомобиля сегодня уже очевидна каждому. И расходы на эту, часто весьма дорогую, процедуру, воспринимаются как неизбежные инвестиции в спокойствие и безопасность.

Однако, подавляющее большинство автовладельцев полагают, что ТО автомобиля сводится к простой замене моторного масла, фильтров и максимум тормозных колодок. Что же в действительности включает в себя понятие технического обслуживания, и почему все производители автомобилей в обязательном порядке требуют соблюдать его сроки и регламент, вплоть до снятия гарантийных обязательств при любых нарушениях.

Современный автомобиль — это сложнейший комплекс механических и электронных систем. Задача технического обслуживания — обеспечить условия для его наилучшего функционирования. В плановое техническое обслуживание современного автомобиля может входить более 30 операций. Конечно же это и замена технических жидкостей, в зависимости от типа ТО может подлежать замене не только моторное масло, но и тормозная жидкость и антифриз, у некоторых моделей автомобилей обслуживается трансмиссия. Производится выявление и замена механических элементов, наиболее подверженных износу (и тормозные колодки самые изнашиваемые, но далеко не единственные). Фактически проводится диагностика и мониторинг всех жизненно важных механических и электронных компонентов. При этом анализируются данные, полученные во время предыдущих ТО в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Как правило, это возможно, если автомобиль постоянно обслуживался в одной и той же компании у персонального мастера.

Все автопроизводители досконально расписывают процедуры проведения технического обслуживания, оборудование и материалы, которые необходимо при этом использовать, уровень квалификации мастеров. Между обслуживанием различных марок автомобилей, и даже различных моделей одной марки, существуют не заметные на взгляд непрофессионала различия, которые однако могут оказывать существенное влияние на качество выполнения работ и срок безотказной службы автомобиля.
Проведение работ по техническому обслуживанию современных автомобилей премиум-класса требует исключительного технического оснащения и высокой квалификации мастеров. В Москве подобный уровень оснащения и подготовки могут предоставлять очень ограниченное количество станций технического обслуживания.

Наша компания уже более 19 лет занимается техническим обслуживанием самых современных и дорогих автомобилей.

Мы самым жестким образом соблюдаем все требования и рекомендации производителей, как по части производства работ, так и в использовании оборудования и материалов.

У нас очень высокие требования к нашим мастерам, только после многих лет обучения и нескольких лет стажировки автомеханик получает допуск на самостоятельную работу с автомобилем клиента.

Мы предоставляем Вам персонального Мастера, который досконально знает особенности именно Вашего автомобиля, имеет соответствующую квалификацию и многолетний опыт работы.

Но, правда, есть одна вещь, в который мы безнадежно отстаем от большинства авторизованных производителями СТО, — это стоимость работ — она у нас значительно
меньше*.

 

faceTech Записаться на техническое обслуживание?

Вы всегда можете зарезервировать время
для диагностики автомобиля у инженера
сервис-бюро, Старцевой Юлии,
по единому справочному телефону:
(495) 258-2508

Устранение неисправностей

Производство узлов и деталей современных автомобилей требуют невероятно сложного и дорогостоящего оборудования. Ведущие производители десятилетиями создавали соответствующие технологические линейки, разрабатывали оборудование, отлаживали процессы. Все элементы производства находятся под постоянным и чрезвычайно жестким контролем самих автопроизводителей. Все это назsвается культура производства.

Понятно, что в условиях станции технического обслуживания невозможно полностью воссоздать заводские условия производства и соответственно ремонта. Для обеспечения качества обслуживания и ремонта своей продукции лидеры автоиндустрии стремятся разработать автомобиль как некий конструктор, в котором для устранения неисправности надо заменить неисправный блок на новый* (сделанный самим производителем либо под его контролем). Причем, в идеале, удобство и простота замены блоков должна сделать современные сервисные станции как минимум просто диагностическими центрами, а как максимум лишь складом запасных блоков. К сожалению, это дело довольно далекого будущего.
Сегодня процесс замены узлов и агрегатов еще очень сложная процедура и требует сочетания высочайшей квалификации исполнителя и наличия весьма сложного и дорогостоящего оборудования. Принципиальным моментом является и использование оригинальных или рекомендованных автопроизводителем и запасных частей и комплектующих. Ведь малейшее отклонение от входных или выходных параметров одного элемента в сложной системе может вызвать разрушение всей системы. Сами процедуры замены и настройки каждого элемента четко и подробно описаны производителями, и отступление от них грозит серьезными неприятностями.

В нашей компании любые ремонтные работы будут начинаться с тщательной диагностики любой проблемы, это основа успешного ее решения. Мы строго соблюдаем все указания производителей по проведению работ. Все выполненные работы обязательно завершаются необходимой настройкой и диагностикой всех** элементов и характеристик, которые могли быть изменены и затронуты в процессе ремонта.

Современные автомобили обеспечивают своим пассажирам отличный комфорт и максимальную безопасность. Однако сами они при этом остаются устройствами нежными и требующими очень деликатного обращения. Мы окружаем автомобиль заботой и комфортом, которые человеку несведущему могут показаться излишними, ну к примеру, при балансировке колес наше оборудование удерживает диск в специальных мягких держателях, а монтаж / демонтаж покрышек мастер осуществляет только пластиковой монтажкой.

Просто мы любим автомобили и с удовольствием помогаем им заботиться, а не огорчать своих владельцев.

* Можно ли нарушать рекомендации производителя

Встречаются ситуации, когда простая замена какого-либо блока может быть неоправданно дорогой, и при этом не являться единственно возможным и правильным решением проблемы. В этом случае наши инженеры могут проработать варианты ремонта самого блока или узла, не прибегая к его полной замене. Например, это может касаться ремонта или восстановления электростартера. Однако в этом случае все работы будут проводится авторизованными нашей компанией мастерскими и восстановленный агрегат только после ряда тестов и настроек на специальных стендах будет установлен на автомобиль и безусловно получит нашу гарантию. Однако обратите внимание, что есть ряд агрегатов, которые некоторые недобросовестные мастера предлагают восстановить, несмотря на то, что это может серьезно повлиять на безопасность эксплуатации и работоспособность других систем автомобиля. Особенно это касается деталей подвески, рулевой группы, топливной системы и электронных систем безопасности и контроля движения.

** Настройка элементов шасси

Большинство манипуляций с современными подвесками автомобилей существенно нарушают ряд ее геометрических параметров. Это влечет за собой обязательную процедуру настройки развала и схождения колес. Точность осуществления этих настоек сильно влияет на безопасность движения и ресурс деталей подвески. Стенд, на котором мы проводим работы по определению и настройке сход/развала, — совершенно уникальное сооружение, он построен на отдельном фундаменте и имеет прецезионную точность поверхностей. Например, перепад высот по диагонали всех шести метров стенда не превышает 2 мм. Все стендовые приборы и устройства проходят диагностику и юстировку в два раза чаще, чем это обязывают делать сертифицирующие органы и производители. Это дорогостоящая процедура, но мы считаем, что в температурных и климатических условиях нашего города подобные нормативы должны соблюдаться всеми. Пока это делаем только мы.